1. può essere di tipo pneumatico o pneumoidraulico per i veicoli pesanti 2. è sempre di tipo idraulico per veicoli pesanti 3. ha la funzione di stabilizzare la velocità del veicolo nelle lunghe discese

1. può essere di tipo ad aria compressa per veicoli pesanti 2. non può essere integrato da dispositivi ausiliari di nessun tipo 3. è sempre di tipo idraulico per veicoli pesanti

1. non può essere integrato da dispositivi ausiliari di nessun tipo 2. ha la funzione di stabilizzare la velocità del veicolo nelle lunghe discese 3. può essere integrato da dispositivi ausiliari quali freno motore, rallentatore, ecc.

1. i dispositivi che collegano il comando ai freni delle ruote sono sempre di tipo idraulico 2. gli elementi frenanti possono essere a tamburo oppure a disco 3. gli elementi frenanti possono essere del tipo a secco o a bagno d'olio

1. il comando è azionato dal conducente 2. gli elementi frenanti possono essere a leva 3. gli elementi frenanti utilizzati sono sempre del tipo a tamburo

1. il comando è azionato dal conducente mediante pedale o leva 2. gli elementi frenanti possono essere a leva 3. gli elementi frenanti possono essere del tipo a secco o a bagno d'olio

1. i freni ad attrito funzionano grazie all'attrito tra due superfici 2. gli elementi frenanti possono essere a leva 3. gli elementi frenanti possono essere del tipo a secco o a bagno d'olio

1. spia verde che segnala al conducente il funzionamento difettoso di una sezione del sistema 2. termometro per rilevare la pressione dell'aria accumulata nei serbatoi 3. freno di servizio per l'arresto durante la marcia normale

1. manometro per rilevare la temperatura degli elementi frenanti 2. freno di stazionamento per mantenere immobile il veicolo in assenza del conducente 3. spia verde che segnala al conducente il funzionamento difettoso di una sezione del sistema

1. dispositivo ABS 2. servofreno 3. sedile e poggiatesta